对于很多手头预算在十四五万左右的朋友来说，买车确实是个挺纠结的事儿。
这个价位，买一台全新的国产车，配置能给到你眼花缭乱；或者选一台合资品牌的紧凑型轿车，品质和口碑也相当稳妥。
但如果现在告诉你，同样的预算，可以让你拥有一台挂着四个圈标志的豪华品牌中型轿车——奥迪A4L，你是不是会觉得这听起来有点不太真实？
最近市场上就出现了这样一台车，一辆2020年上牌的奥迪A4L，跑了将近七万公里，现在的报价只要14万出头。
这巨大的价格差异，让很多人心里都犯嘀咕：这到底是捡到了一个大便宜，还是前面有个看不见的坑在等着呢？
今天咱们就一块儿来仔细盘盘这台车，看看它到底值不值得入手。
首先，我们得把这台车的基本情况搞清楚。
这是一台2020款的奥迪A4L，具体的型号是40 TFSI 时尚动感型。
它最早是在杭州上的牌照，时间是2020年8月。
到今天为止，这台车在路上跑了大约四年的时间，总共行驶了6.8万公里。
这个里程数可以说是一个非常正常的水平，平均下来一年跑一万七千公里左右。
这说明之前的车主用车频率不低，但也没有过度使用，车辆的各个部件都处于一个正常的磨合和运转状态，而不是那种长期停放可能导致问题的“僵尸车”。
另外，车辆信息显示它有过一次过户记录，这意味着如果现在买下它，你将成为它的第三任车主。
这一点对于一些有“处女情结”的买家来说可能会有点介意，但对于二手车来说，只要车况本身没问题，过户次数并不是一个决定性的因素。
这台车最吸引人的地方，毫无疑问是它的价格。
当年这款车的新车指导价是31.88万元，如果算上购置税、保险等等费用，全部办齐落地至少也要三十四五万。
而现在，四年过去了，它的身价变成了14.18万元。
这个价格，差不多是新车价格的四折多一点。
豪华品牌汽车的保值率普遍不如那些经济实用的日系车，这一点大家都有心理准备，但看到如此巨大的跌幅，还是会让人感到非常动心。
花一辆全新紧凑型轿车的钱，就能买到一台无论是品牌、空间还是驾驶感受都高一个级别的豪华中型车，这种“降维打击”式的消费体验，对很多人的诱惑力是巨大的。
当然，价格只是敲门砖，车子本身好不好，还得坐进去、开起来才知道。
我们先来看看这台A4L的内部。
作为豪华品牌，元鼎证券_元鼎证券开户_配资股票平台手机版登录奥迪在营造车内氛围上还是很有功底的。
虽然是2020款的车型，但它的内饰设计在今天看来也并不过时。
这款时尚动感型配备了Nappa真皮座椅和全景天窗，这两项配置可以说是提升档次感和舒适度的关键。
Nappa真皮的手感非常细腻柔软，坐上去的包裹感和支撑性都做得不错，长途驾驶不容易感到疲劳。
而全景天窗则能让车内的空间感显得更加开阔通透，尤其是在天气好的时候打开遮阳帘，阳光洒进车内，整个人的心情都会舒畅不少。
空间表现是奥迪A4L的一大强项，甚至可以说是它在国内市场安身立命的根本。
车名里的那个“L”，就是专门为了迎合国内消费者对大空间的需求而做的加长处理。
它的轴距达到了2908毫米，这个数据在中型轿车里是非常出色的。
带来的直接好处就是后排的腿部空间异常宽敞，成年人坐在后排，膝盖离前排座椅靠背还有很大的余量，可以轻松地翘起二郎腿。
这对于经常需要带着家人朋友出行的用户来说，是一个非常重要的加分项。
同时，它的后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展了后备箱的储物能力，偶尔需要搬运一些大件物品时，也能从容应对，实用性很强。
接下来聊聊开起来的感觉。
这台车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，型号是40 TFSI，属于低功率版本，最大马力190匹。
配合一台7速双离合变速箱，官方给出的零到百公里加速时间是8.2秒。
这个加速成绩放在现在这个电动车横行的时代，确实算不上快，但对于日常驾驶来说，这个动力是完全足够，甚至可以说是充沛的。
在城市里开车，起步轻快，动力响应很及时；在高速公路上，当时速达到100公里以上再加速超车时，也能感觉到动力储备还有不少，整个过程干脆利落，能给驾驶者很强的信心。
奥迪的底盘调校一直以来的特点就是稳健扎实，这台A4L也不例外。
悬挂系统能很好地过滤掉路面上的细碎颠簸，保证了乘坐的舒适性，而在过弯或者快速并线时，又能提供足够的支撑，车身姿态保持得很好，开起来有一种高级感和安全感。
说了这么多优点，我们也要冷静下来，看看这台车可能存在的一些问题和潜在的风险。
毕竟，二手车市场水很深，一分钱一分货的道理在大多数情况下还是适用的。
首先，虽然整体内饰设计不错，但奥迪A-4L在一些不起眼的细节用料上还是有些节省成本，比如中控台下方和门板上的一些区域使用了较多的硬塑料，用手敲一敲会感觉质感比较廉价，这在一定程度上拉低了整车的豪华感。
其次，德系车的座椅普遍被反映偏硬，这台A4L也是如此，虽然支撑性好，但对于喜欢柔软舒适乘坐感受的人来说，可能需要一段时间来适应。
不过，以上这些都还只是小问题，真正需要重点考虑的，是它的后期使用和维护成本。
这才是豪华品牌二手车最大的“坑”。
你要清楚地认识到，虽然你只花了14万买下这台车，但它后续的保养、维修，所有的费用都是按照一台原价三十多万的豪华车来计算的。
去4S店做一次最常规的小保养，更换机油机滤，费用可能就要一千多块，比普通家用车贵出一大截。
而且，随着车龄和里程的增加，一些零部件开始老化，出现故障的概率也会变高。
奥迪的零部件价格可不便宜，万一要是发动机、变速箱这种核心大件出了问题，那维修费用可能会高达数万元，甚至可能超过你买车时省下的钱。
根据一些大数据平台的统计，这款车十年的平均用车成本，每年大约在一万三千元以上，这还不包括油费、保险和停车费。
所以在决定购买之前，一定要仔细评估一下自己的经济能力，问问自己是否真的“养得起”这样一台豪华车。
总的来说，这台售价14.18万的2020款奥迪A4L，是一台优缺点都非常鲜明的车。
它的优点在于，能让你用一个非常实惠的价格，体验到豪华品牌的品牌价值、宽敞舒适的空间、以及高级的驾驶质感，性价比非常突出。
而它的缺点，则主要集中在不菲的后期维护保养成本，以及一些内饰用料上的小瑕疵。
所以，这台车更适合那些对品牌有一定追求，自己或者有靠谱的渠道能够解决后期维修保养问题，并且对高昂的养车成本有充分心理准备和经济实力的消费者。
如果你只是被它便宜的售价所吸引，而忽略了后续的开销，那么这份“驾驭乐趣”的背后最安全的线上配资平台，很可能会变成一个沉重的经济负担。
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