对于很多手头预算在十四五万左右的朋友来说,买车确实是个挺纠结的事儿。
这个价位,买一台全新的国产车,配置能给到你眼花缭乱;或者选一台合资品牌的紧凑型轿车,品质和口碑也相当稳妥。
但如果现在告诉你,同样的预算,可以让你拥有一台挂着四个圈标志的豪华品牌中型轿车——奥迪A4L,你是不是会觉得这听起来有点不太真实?
最近市场上就出现了这样一台车,一辆2020年上牌的奥迪A4L,跑了将近七万公里,现在的报价只要14万出头。
这巨大的价格差异,让很多人心里都犯嘀咕:这到底是捡到了一个大便宜,还是前面有个看不见的坑在等着呢?
今天咱们就一块儿来仔细盘盘这台车,看看它到底值不值得入手。
首先,我们得把这台车的基本情况搞清楚。
这是一台2020款的奥迪A4L,具体的型号是40 TFSI 时尚动感型。
它最早是在杭州上的牌照,时间是2020年8月。
到今天为止,这台车在路上跑了大约四年的时间,总共行驶了6.8万公里。
这个里程数可以说是一个非常正常的水平,平均下来一年跑一万七千公里左右。
这说明之前的车主用车频率不低,但也没有过度使用,车辆的各个部件都处于一个正常的磨合和运转状态,而不是那种长期停放可能导致问题的“僵尸车”。
另外,车辆信息显示它有过一次过户记录,这意味着如果现在买下它,你将成为它的第三任车主。
这一点对于一些有“处女情结”的买家来说可能会有点介意,但对于二手车来说,只要车况本身没问题,过户次数并不是一个决定性的因素。
这台车最吸引人的地方,毫无疑问是它的价格。
当年这款车的新车指导价是31.88万元,如果算上购置税、保险等等费用,全部办齐落地至少也要三十四五万。
而现在,四年过去了,它的身价变成了14.18万元。
这个价格,差不多是新车价格的四折多一点。
豪华品牌汽车的保值率普遍不如那些经济实用的日系车,这一点大家都有心理准备,但看到如此巨大的跌幅,还是会让人感到非常动心。
花一辆全新紧凑型轿车的钱,就能买到一台无论是品牌、空间还是驾驶感受都高一个级别的豪华中型车,这种“降维打击”式的消费体验,对很多人的诱惑力是巨大的。
当然,价格只是敲门砖,车子本身好不好,还得坐进去、开起来才知道。
我们先来看看这台A4L的内部。
作为豪华品牌,元鼎证券_元鼎证券开户_配资股票平台手机版登录奥迪在营造车内氛围上还是很有功底的。
虽然是2020款的车型,但它的内饰设计在今天看来也并不过时。
这款时尚动感型配备了Nappa真皮座椅和全景天窗,这两项配置可以说是提升档次感和舒适度的关键。
Nappa真皮的手感非常细腻柔软,坐上去的包裹感和支撑性都做得不错,长途驾驶不容易感到疲劳。
而全景天窗则能让车内的空间感显得更加开阔通透,尤其是在天气好的时候打开遮阳帘,阳光洒进车内,整个人的心情都会舒畅不少。
空间表现是奥迪A4L的一大强项,甚至可以说是它在国内市场安身立命的根本。
车名里的那个“L”,就是专门为了迎合国内消费者对大空间的需求而做的加长处理。
它的轴距达到了2908毫米,这个数据在中型轿车里是非常出色的。
带来的直接好处就是后排的腿部空间异常宽敞,成年人坐在后排,膝盖离前排座椅靠背还有很大的余量,可以轻松地翘起二郎腿。
这对于经常需要带着家人朋友出行的用户来说,是一个非常重要的加分项。
同时,它的后排座椅还可以按比例放倒,进一步扩展了后备箱的储物能力,偶尔需要搬运一些大件物品时,也能从容应对,实用性很强。
接下来聊聊开起来的感觉。
这台车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,型号是40 TFSI,属于低功率版本,最大马力190匹。
配合一台7速双离合变速箱,官方给出的零到百公里加速时间是8.2秒。
这个加速成绩放在现在这个电动车横行的时代,确实算不上快,但对于日常驾驶来说,这个动力是完全足够,甚至可以说是充沛的。
在城市里开车,起步轻快,动力响应很及时;在高速公路上,当时速达到100公里以上再加速超车时,也能感觉到动力储备还有不少,整个过程干脆利落,能给驾驶者很强的信心。
奥迪的底盘调校一直以来的特点就是稳健扎实,这台A4L也不例外。
悬挂系统能很好地过滤掉路面上的细碎颠簸,保证了乘坐的舒适性,而在过弯或者快速并线时,又能提供足够的支撑,车身姿态保持得很好,开起来有一种高级感和安全感。
说了这么多优点,我们也要冷静下来,看看这台车可能存在的一些问题和潜在的风险。
毕竟,二手车市场水很深,一分钱一分货的道理在大多数情况下还是适用的。
首先,虽然整体内饰设计不错,但奥迪A-4L在一些不起眼的细节用料上还是有些节省成本,比如中控台下方和门板上的一些区域使用了较多的硬塑料,用手敲一敲会感觉质感比较廉价,这在一定程度上拉低了整车的豪华感。
其次,德系车的座椅普遍被反映偏硬,这台A4L也是如此,虽然支撑性好,但对于喜欢柔软舒适乘坐感受的人来说,可能需要一段时间来适应。
不过,以上这些都还只是小问题,真正需要重点考虑的,是它的后期使用和维护成本。
这才是豪华品牌二手车最大的“坑”。
你要清楚地认识到,虽然你只花了14万买下这台车,但它后续的保养、维修,所有的费用都是按照一台原价三十多万的豪华车来计算的。
去4S店做一次最常规的小保养,更换机油机滤,费用可能就要一千多块,比普通家用车贵出一大截。
而且,随着车龄和里程的增加,一些零部件开始老化,出现故障的概率也会变高。
奥迪的零部件价格可不便宜,万一要是发动机、变速箱这种核心大件出了问题,那维修费用可能会高达数万元,甚至可能超过你买车时省下的钱。
根据一些大数据平台的统计,这款车十年的平均用车成本,每年大约在一万三千元以上,这还不包括油费、保险和停车费。
所以在决定购买之前,一定要仔细评估一下自己的经济能力,问问自己是否真的“养得起”这样一台豪华车。
总的来说,这台售价14.18万的2020款奥迪A4L,是一台优缺点都非常鲜明的车。
它的优点在于,能让你用一个非常实惠的价格,体验到豪华品牌的品牌价值、宽敞舒适的空间、以及高级的驾驶质感,性价比非常突出。
而它的缺点,则主要集中在不菲的后期维护保养成本,以及一些内饰用料上的小瑕疵。
所以,这台车更适合那些对品牌有一定追求,自己或者有靠谱的渠道能够解决后期维修保养问题,并且对高昂的养车成本有充分心理准备和经济实力的消费者。
如果你只是被它便宜的售价所吸引,而忽略了后续的开销,那么这份“驾驭乐趣”的背后最安全的线上配资平台,很可能会变成一个沉重的经济负担。
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